宁波知名律师

　　昨晨3时许，渝遂高速路西永路段，一辆出租车调头逆行，迎面撞上大货车，坐副驾位的孕妇乘客毛璐受到致命一击——头部撞碎挡风玻璃鲜血喷涌，救援者发现：她始终保持双手紧撑变形驾驶室的姿势，避免让肚子受到挤压——她已怀孕近半年。但是，她和孩子最终还是走了。

出租车高速路上

调头逆行

　　出事的出租车是渝AT5376，属重庆汇众出租汽车有限公司。车祸前，该车本该在西永收费站下道，却错过匝道驶往璧山方向。司机张勇发现走错路，便在行车道上调头，拟从超车道逆行返回收费站匝道。

　　车头刚调过来，张勇见迎面驶来一辆大货车，遂本能地往左急打方向避让。大货车显然被险情吓坏，也采取了急打方向的避让措施（方向往右）。瞬间，两车猛烈相撞——出租车被大货车撞过超车道、行车道和紧急停车道，紧急停车道上，大货车把出租车推出60多米后终于停住。出租车车尾被抵得嵌进路边种植花草的边坡，车身擦挂边坡泥土的痕迹长达10多米。

　　事故发生几分钟后，市高速公路执法支队十大队执法队员赶到现场。勘查情况表明，出租车原地调头处，距西永收费站匝道约2公里，出租车车头被撞变形，挡风玻璃被坐副驾驶位的孕妇毛璐头部撞碎，张勇脸部受伤。

孕妇头部受重创

手指腹部

　　“我们赶到时，货车司机正好把孕妇乘客救了出来。”靠近出租车实施救援的执法队员李恒说，毛璐身体侧躺在路面，头部鲜血不停喷涌，但双臂却保持着往前伸的姿势。货车司机说，把毛璐拖出驾驶室时，她就保持这种姿势。

　　“你一定要坚持，要顶住。我们会一直陪着你，医生马上就来了……医生来之前，我们不会丢下你。”李恒不停说着安慰的话，对毛璐进行心理急救。期间，毛璐的手臂开始往腹部弯曲，极力想要说什么……

　　“我听那个被卡在驾驶室的出租车司机讲，她是孕妇。”货车司机说，把毛璐拖出驾驶室前，看到毛璐的姿势是这样：头部已把挡风玻璃撞碎，双臂牢牢撑住变形驾驶台，腹部跟驾驶台保持着一拳左右的距离；鲜血模糊了她双眼，她没抬手擦拭。

　　毛璐到底想说什么？李恒探头凑近，听不清。但当他讲出“医生来了，你娃儿就没事”的安慰话时，毛璐再也没张嘴，手慢慢地移到了凸起的腹部。

　　心理急救七八分钟后，医护人员赶来把毛璐送陈家桥医院抢救。消防官兵赶到，救出张勇。

抢救无效孕妇亡

婴儿夭折

　　昨晨6时许，毛璐的男友孙世强得知车祸，赶到医院。孙世强说，毛璐今年21岁，四川渠县人，两人恋爱约2年，腹中胎儿已近6个月。

　　他说，医生讲，毛璐头部受到严重撞击，被救活的几率微乎其微，腹中胎儿幸存可能渺茫——胎儿生命会因母亲生命停止而停止，“大概7点钟，她就不行了，娃儿也夭折了。”

　　昨中午，毛璐的父亲毛渠跟七八个从老家赶来的亲戚站在医院外，谈及女儿时他哭了，“我和她妈赶到医院后，才晓得她怀孕了近半年。”他说，女儿从老家来重庆读书3年，留在陈家桥镇打工。他知道女儿在重庆耍了男朋友，“前段时间，她还打电话回老家说今年准备结婚。”

　　毛璐在家中姊妹中排行老大，17岁的妹妹目前在沙坪坝读书。昨凌晨，毛璐跟妹妹一块玩耍，吃过夜宵后便乘出租车顺渝遂高速路赶回陈家桥镇，哪料出租车司机错过西永收费站，竟原地调头逆行酿惨剧！

　　两条生命被夺走，毛璐母亲哭得撕心裂肺。

妹妹跪姐姐床前

哭得昏迷

　　医院内，毛璐的尸体还躺在病床上时，她妹妹跪在床前哭得昏迷。妹妹不时用头撞床，或拉着姐姐的手自责：不该让姐姐独自乘车回家。毛渠说，毛璐跟妹妹的感情很深，“她在重庆读书后，原本可回老家的。但她却选择留在陈家桥打工，她常说要照顾正在重庆读书的妹妹。”

　　出租车司机张勇在另一间病房，脸受轻伤。他问执法队员，什么时候才能离开医院，有什么事有保险公司解决。

　　毛璐头部的致命伤掩饰不住她清秀的脸庞。21岁的生命及其腹中胎儿被车祸夺走，不少病友挤在病房门外观望，感慨不断。

　　首席记者 黄艳春 实习生 杨雪婷/文 记者 杨帆/摄 郭娟 制图

赔偿>>

车祸夺走两条命

赔偿只算一个人

　　医院外，不少人听说毛璐及腹中胎儿在车祸中丧生消息，深表同情。同时，他们开始议论交通事故处理相关规定，毛璐及胎儿死亡，是否会获得两条生命的赔偿金？

　　市高速公路执法支队十大队介绍，交通事故中的死者是指自然人，换句话讲是有姓名且获得居民身份的人。胎儿尚未出生，不但没姓名，更没户口，因此在这次车祸中，死者只能算毛璐一人。对胎儿的赔偿，毛璐家人可根据毛璐怀孕期间涉及的营养、体检等跟怀孕相关事宜的费用提出索赔，另外考虑到胎儿夭折对毛家的精神打击，毛家也可提出精神损失索赔。

　　昨下午，市高速公路执法支队十大队已将这次车祸定为重特大事故，并向市运管局和出租车公司所在地的江北区安监局进行通报。据相关条例，一年内，运输企业若发生两次重特大事故，将被责令停业整顿。

追责>>

的哥称驾龄八年

公司说擅自顶班

　　昨日，重庆汇众出租汽车有限公司向执法队提供书面证明称，的哥张勇，系渝AT5376出租车主驾驶员陶虹擅自请的顶班驾驶员，“未在公司办理任何手续”，没参加公司安全学习，公司明文规定不能用顶班驾驶员。

　　张勇今年42岁，他接受执法队员询问时称，驾龄8年，但只开了2个月的出租车，“我每个月都参加了安全学习。”执法队员介绍，他们从汇众出租车公司调取了驾驶员安全学习签到表，没发现张勇的学习记录。

　　但是，执法队员采集到的证据表明，出租车内有贴张勇照片的服务监督卡。这服务监督从何而来？执法队员介绍，他们调查发现：目前几乎所有出租车公司都制定了每辆车只能有两个司机轮换的规定，实际状况却是两个司机很难保障出租车正常营运，擅自顶班状况是潜规则。

　　“擅自顶班暗藏极大安全隐患。”执法队员称，公司对擅自顶班者无法安全监管，关于事故案例等安全学习内容更是无法传达。

分析>>

出租公司门槛低

监管部门很头疼

　　执法队员调查显示，汇众出租车公司去年4月成立，注册资金33万元，拥有出租车132台。

　　“现在，城镇人口若在车祸事故中死亡，涉及到的赔偿金额均在30万元以上。”执法队员说，尽管车祸发生后，保险公司会介入对死者的赔偿事宜，但若事故影响社会危险特别严重，且涉及赔偿的金额又特别巨大的话，出租车公司名下的资产又不能跟赔偿金抗衡时，类似于汇众公司这样的注册资金，“抗风险力就变得很弱”。

　　市高速公路执法支队十大队认为，毛璐这起车祸的背后，折射出出租车公司门槛低的普遍性，这让监管部门很是头疼。

晚报时评

勿将生命杂耍

■杨光志

　　的哥图省事图撇脱，置交通规则不顾，在高速路上调头逆行，直接导致惨剧发生。这与技术无关，与原则有关——的哥藐视规则，心存侥幸，刹那间让两条生命赴黄泉，两家悲剧。

　　的士凶猛，这不是孤例。在主城区也常因抢客、争客，随时随地急刹车，乱调头……正是这种分秒必争、将利益看得太重，一些出租车每天多拉快跑于生死线上，将乘客与自己的生命系在钢丝绳上杂耍。

　　敬请司机们高度重视交通安全，警钟长鸣，珍爱自己与他人的生命，不要让那触目惊心的悲剧，一次次触痛我们的眼球！

我有话说

　　■市高速公路行政执法支队副支队长潘震宇：

　　与其说是违法行车引发惨剧，不如说折射出个别从业人员的诚信